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DESCRIPTION:Fecha: Jueves 21 de Abril 2022\n\nHora: 18:00h Perú/Colombia (
 GMT-5)\n\nDetalles: Este conversatorio se realizará en el idioma español
  de manera virtual y gratuito.\n\nBreve resumen: Este webinar proporcionar
 á una revisión de las prácticas líderes de la industria para la integr
 ación de DER (DG\, DES\, microrredes\, Virtual Power Plants (VPP)\, etc.)
  y vehículos eléctricos en los sistemas de distribución\, incluidos los
  siguientes aspectos:\n\n1. Revisión de DER y tecnologías de transporte 
 eléctrico.\n2. Impactos de la integración de DG.\n3. Impactos de la inte
 gración de EV.\n4. Medidas de mitigación para la integración de DG y EV
 .\n5. Beneficios de la integración de DER y EV.\n6. Tendencias de la indu
 stria.\n\nCo-sponsored by: IEEE PES Women in Power Peru\n\nSpeaker(s): Dr.
  Julio Romero Aguero\, \n\nAgenda: \nFecha: Jueves 21 de Abril 2022\n\nHor
 a: 18:00h Perú/Colombia (GMT-5)\n\nDetalles: Este conversatorio se realiz
 ará en el idioma español de manera virtual y gratuito.\n\nBreve resumen:
  Este webinar proporcionará una revisión de las prácticas líderes de l
 a industria para la integración de DER (DG\, DES\, microrredes\, Virtual 
 Power Plants (VPP)\, etc.) y vehículos eléctricos en los sistemas de dis
 tribución\, incluidos los siguientes aspectos:\n\n1. Revisión de DER y t
 ecnologías de transporte eléctrico: incluyendo DG delante y detrás del 
 medidor (convencional y basado en inversores)\, DES (BESS)\, microrredes\,
  energía solar comunitaria y VPP\; estándares relevantes (IEEE 1547\, UL
  1741\, SAE J1772)\; Estándares de Cartera de Renovables (RPS)\; enfoques
  de medición y compensación Medición de energía neta (NEM)\, tarifas d
 e alimentación (FiT) y acuerdos de compra de energía (PPA)\; vehículos 
 eléctricos (híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería)\,
  Equipos de Suministro de Vehículos Eléctricos (EVSE)\, y estaciones de 
 carga de nivel 1\, 2 y 3.\n\n2. Impactos de la integración de DG: incluid
 os impactos de estado estable y dinámicos/transitorios\, como aumento de 
 voltaje\, fluctuación de voltaje\, flujo de potencia inverso\, aumento de
  carga de línea y equipo\, aumento de pérdidas\, modificación del facto
 r de potencia\, modificación del flujo de potencia reactiva\, aumento de 
 voltaje de operación equipo de control y regulación (reguladores de volt
 aje de línea\, cambiadores de tomas de carga y bancos de capacitores) aum
 ento del desequilibrio de corriente/voltaje\, impactos en la calidad de la
  energía (aumento de la distorsión armónica total (THD)\, parpadeo\, et
 c.) y problemas de protección contra sobrecorriente/sobrevoltaje (desensi
 bilización\, reducción de alcance\, disparo simpático\, isla y sobreten
 sión temporal (TOV)\, etc.)\n\n3. Impactos de la integración de EV: incl
 uido el aumento de carga de línea y equipo\, violaciones de bajo voltaje\
 , desequilibrio de corriente/voltaje\, modificación del factor de potenci
 a\, aumento de pérdidas\, modificación del factor de potencia y carga\, 
 impactos en el ciclo de vida del transformador\, etc.\n\n4. Medidas de mit
 igación para la integración de DG y EV: incluidas soluciones de redes in
 teligentes y clásicas\, como reconductores\, alimentadores expresos/dedic
 ados\, modificación de configuraciones y modos de operación de equipos d
 e control y regulación de voltaje (reguladores de voltaje de línea\, cam
 biadores de tomas de carga\, bancos de condensadores)\, control dinámico 
 de volt-Var\, restricción de potencia activa\, funciones de inversor inte
 ligente (volt-Var\, volt-Watt\, respaldo de voltaje y frecuencia)\, aplica
 ciones de dispositivos electrónicos de potencia de clase de distribución
  (STATCOM\, etc.)\, reconfiguración de alimentador\, soluciones de protec
 ción avanzada (por ejemplo\, Direct Transfer Trip (DTT)\, protección dir
 eccional\, etc.)\, etc.\n\n5. Beneficios de la integración de DER y EV: i
 ncluido el aplazamiento de capacidad/inversión\, regulación de voltaje/f
 recuencia y soporte de potencia reactiva\, mejora de la eficiencia\, mejor
 a de la confiabilidad/resistencia\, reducción de emisiones\, arbitraje de
  energía\, etc.\n\n6. Tendencias de la industria: capacidad de alojamient
 o de DER\, NWA\, valor de DER y valor de la red.\n\nLima\, Lima\, Peru\, V
 irtual: https://events.vtools.ieee.org/m/300986
LOCATION:Lima\, Lima\, Peru\, Virtual: https://events.vtools.ieee.org/m/300
 986
ORGANIZER:pes.peru@ieee.org
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SUMMARY:Webinar: Integration of Distributed Energy Resources (DER) and Elec
 tric Transportation
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X-ALT-DESC:Description: <br /><p align="justify"><strong><span style="text-
 decoration: underline\;">Fecha</span></strong>: Jueves 21 de Abril 2022</p
 >\n<p align="justify"><strong><span style="text-decoration: underline\;">H
 ora</span></strong>: 18:00h Per&uacute\;/Colombia (GMT-5)</p>\n<p align="j
 ustify"><strong><span style="text-decoration: underline\;">Detalles</span>
 </strong>: Este conversatorio se realizar&aacute\; en el idioma espa&ntild
 e\;ol de manera virtual y gratuito.</p>\n<p align="justify"><strong><span 
 style="text-decoration: underline\;">Breve resumen</span></strong>: Este w
 ebinar proporcionar&aacute\; una revisi&oacute\;n de las pr&aacute\;cticas
  l&iacute\;deres de la industria para la integraci&oacute\;n de DER (DG\, 
 DES\, microrredes\, Virtual Power Plants (VPP)\, etc.) y veh&iacute\;culos
  el&eacute\;ctricos en los sistemas de distribuci&oacute\;n\, incluidos lo
 s siguientes aspectos:</p>\n<p align="justify">1. Revisi&oacute\;n de DER 
 y tecnolog&iacute\;as de transporte el&eacute\;ctrico.<br />2. Impactos de
  la integraci&oacute\;n de DG.<br />3. Impactos de la integraci&oacute\;n 
 de EV.<br />4. Medidas de mitigaci&oacute\;n para la integraci&oacute\;n d
 e DG y EV.<br />5. Beneficios de la integraci&oacute\;n de DER y EV.<br />
 6. Tendencias de la industria.</p><br /><br />Agenda: <br /><p align="just
 ify"><strong><span style="text-decoration: underline\;">Fecha</span></stro
 ng>: Jueves 21 de Abril 2022</p>\n<p align="justify"><strong><span style="
 text-decoration: underline\;">Hora</span></strong>: 18:00h Per&uacute\;/Co
 lombia (GMT-5)</p>\n<p align="justify"><strong><span style="text-decoratio
 n: underline\;">Detalles</span></strong>: Este conversatorio se realizar&a
 acute\; en el idioma espa&ntilde\;ol de manera virtual y gratuito.</p>\n<p
  align="justify"><strong><span style="text-decoration: underline\;">Breve 
 resumen</span></strong>: Este webinar proporcionar&aacute\; una revisi&oac
 ute\;n de las pr&aacute\;cticas l&iacute\;deres de la industria para la in
 tegraci&oacute\;n de DER (DG\, DES\, microrredes\, Virtual Power Plants (V
 PP)\, etc.) y veh&iacute\;culos el&eacute\;ctricos en los sistemas de dist
 ribuci&oacute\;n\, incluidos los siguientes aspectos:</p>\n<p align="justi
 fy">1. <span style="text-decoration: underline\;">Revisi&oacute\;n de DER 
 y tecnolog&iacute\;as de transporte el&eacute\;ctrico</span>: incluyendo D
 G delante y detr&aacute\;s del medidor (convencional y basado en inversore
 s)\, DES (BESS)\, microrredes\, energ&iacute\;a solar comunitaria y VPP\; 
 est&aacute\;ndares relevantes (IEEE 1547\, UL 1741\, SAE J1772)\; Est&aacu
 te\;ndares de Cartera de Renovables (RPS)\; enfoques de medici&oacute\;n y
  compensaci&oacute\;n Medici&oacute\;n de energ&iacute\;a neta (NEM)\, tar
 ifas de alimentaci&oacute\;n (FiT) y acuerdos de compra de energ&iacute\;a
  (PPA)\; veh&iacute\;culos el&eacute\;ctricos (h&iacute\;bridos enchufable
 s y veh&iacute\;culos el&eacute\;ctricos de bater&iacute\;a)\, Equipos de 
 Suministro de Veh&iacute\;culos El&eacute\;ctricos (EVSE)\, y estaciones d
 e carga de nivel 1\, 2 y 3.</p>\n<p align="justify">2. <span style="text-d
 ecoration: underline\;">Impactos de la integraci&oacute\;n de DG</span>: i
 ncluidos impactos de estado estable y din&aacute\;micos/transitorios\, com
 o aumento de voltaje\, fluctuaci&oacute\;n de voltaje\, flujo de potencia 
 inverso\, aumento de carga de l&iacute\;nea y equipo\, aumento de p&eacute
 \;rdidas\, modificaci&oacute\;n del factor de potencia\, modificaci&oacute
 \;n del flujo de potencia reactiva\, aumento de voltaje de operaci&oacute\
 ;n equipo de control y regulaci&oacute\;n (reguladores de voltaje de l&iac
 ute\;nea\, cambiadores de tomas de carga y bancos de capacitores) aumento 
 del desequilibrio de corriente/voltaje\, impactos en la calidad de la ener
 g&iacute\;a (aumento de la distorsi&oacute\;n arm&oacute\;nica total (THD)
 \, parpadeo\, etc.) y problemas de protecci&oacute\;n contra sobrecorrient
 e/sobrevoltaje (desensibilizaci&oacute\;n\, reducci&oacute\;n de alcance\,
  disparo simp&aacute\;tico\, isla y sobretensi&oacute\;n temporal (TOV)\, 
 etc.)</p>\n<p align="justify">3. <span style="text-decoration: underline\;
 ">Impactos de la integraci&oacute\;n de EV</span>: incluido el aumento de 
 carga de l&iacute\;nea y equipo\, violaciones de bajo voltaje\, desequilib
 rio de corriente/voltaje\, modificaci&oacute\;n del factor de potencia\, a
 umento de p&eacute\;rdidas\, modificaci&oacute\;n del factor de potencia y
  carga\, impactos en el ciclo de vida del transformador\, etc.</p>\n<p ali
 gn="justify">4. <span style="text-decoration: underline\;">Medidas de miti
 gaci&oacute\;n para la integraci&oacute\;n de DG y EV</span>: incluidas so
 luciones de redes inteligentes y cl&aacute\;sicas\, como reconductores\, a
 limentadores expresos/dedicados\, modificaci&oacute\;n de configuraciones 
 y modos de operaci&oacute\;n de equipos de control y regulaci&oacute\;n de
  voltaje (reguladores de voltaje de l&iacute\;nea\, cambiadores de tomas d
 e carga\, bancos de condensadores)\, control din&aacute\;mico de volt-Var\
 , restricci&oacute\;n de potencia activa\, funciones de inversor inteligen
 te (volt-Var\, volt-Watt\, respaldo de voltaje y frecuencia)\, aplicacione
 s de dispositivos electr&oacute\;nicos de potencia de clase de distribuci&
 oacute\;n (STATCOM\, etc.)\, reconfiguraci&oacute\;n de alimentador\, solu
 ciones de protecci&oacute\;n avanzada (por ejemplo\, Direct Transfer Trip 
 (DTT)\, protecci&oacute\;n direccional\, etc.)\, etc.</p>\n<p align="justi
 fy">5. <span style="text-decoration: underline\;">Beneficios de la integra
 ci&oacute\;n de DER y EV</span>: incluido el aplazamiento de capacidad/inv
 ersi&oacute\;n\, regulaci&oacute\;n de voltaje/frecuencia y soporte de pot
 encia reactiva\, mejora de la eficiencia\, mejora de la confiabilidad/resi
 stencia\, reducci&oacute\;n de emisiones\, arbitraje de energ&iacute\;a\, 
 etc.</p>\n<p align="justify">6. <span style="text-decoration: underline\;"
 >Tendencias de la industria</span>: capacidad de alojamiento de DER\, NWA\
 , valor de DER y valor de la red.</p>
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