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DESCRIPTION:Dr. Ing. Jorge Mari\n\n[]\n\nSenior Principal Engineer\nSemikro
 n Danfoss\, Alemania.\n\nSenior Member IEEE.\n\nResumen\n\nCon el objetivo
  de reducir la corriente continua y el tamaño de los conductores\, muchas
  aplicaciones en han experimentado un aumento en la tensión del enlace DC
  hasta 1500 V. Este es el caso de las plantas solares a gran escala\, los 
 sistemas de almacenamiento de energía\, los electrolizadores para la prod
 ucción de hidrógeno\, los cargadores de alta potencia para vehículos el
 éctricos\, camiones y vehículos todoterreno. Teniendo en cuenta estas ap
 licaciones\, que requieren un producto de alta fiabilidad\, Semikron Danfo
 ss ha desarrollado un módulo de potencia SiC de 1700 A y 2 kV\, que actua
 lmente se encuentra en producción en serie. El módulo presenta una excel
 ente resistencia directa de 0\,8 mΩ y\, gracias a su meticuloso diseño d
 e chip\, ofrece formas de onda de conmutación estables y perfectas en tod
 o su rango de tensión\, corriente y temperatura. Tras exhaustivas pruebas
  de calificación a nivel de chip y módulo\, este módulo está perfectam
 ente preparado para aplicaciones que requieren un rendimiento fiable y una
  larga vida útil. En esta presentación\, ilustraremos algunas de estas c
 aracterísticas\, comparando sus ventajas con las de módulos de mayor ten
 sión.\n\nSobre el conferenciasta\n\nJorge Mari es Senior Member de la IEE
 E desde hace hace 37 años cuando se asoció siendo estudiante del Institu
 to de Ingeniería Eléctrica de la Facultad de Ingeniería de la Universid
 ad de la República de Uruguay. Es miembro de la Power Electronics Society
  y de la Control Systems Society. Recibió su título de Ingeniero Electri
 cista en 1992 en la referida universidad.\n\nTrabajó para Antel 3 años y
  como docente en en el IMERL 5 años. En 1997 se doctoró en el Royal Inst
 itute of Technology de Estocolmo Suecia en Teoría de Sistemas. Empezó su
  trayectoria industrial para ABB-Daimler Benz en Vasteras\, Suecia y luego
  en Bombardier Transportation especializándose en sistemas auxiliares de 
 potencia y sistemas de propulsión de trenes eléctricos urbanos y regiona
 les\, siendo director de proyecto para los metros líneas 8 y 10 de Metro 
 Madrid.\n\nEn el 2004 se trasladó a Alemania donde ingresó como investig
 ador en el recién inaugurado centro de investigaciones de la General Elec
 tric en Munich. Trabajó en múltiples proyectos para innovadores sistemas
  de producción de energía eólica\, para compresores de alta potencia de
  Oil &amp; Gas y para sistemas de propulsión de camiones de minería de hasta
  400 toneladas de carga útil. En el 2018 ingresó a la empresa danesa Dan
 foss Silicon Power que se unió con la alemana Semikron pasando a formar S
 emikron Danfoss en el 2022. Allí continúa investigando y desarrollando n
 uevos sistemas de alta potencia para diversas aplicaciones industriales y 
 creando nuevos módulos de electrónica de potencia en base a los nuevos c
 hips semiconductores de carburo de silicio.\n\nCo-sponsored by: Departamen
 to de Potencia\, Instituto de Ingeniería Eléctrica\, Facultad de Ingenie
 ría\, UDELAR\, Uruguay (https://iie.fing.edu.uy/)\n\nRoom: 102\, Bldg: Fa
 cultad de Ingeniería\, Universidad de la República\, Instituto de Ingeni
 ería Eléctrica (IIE)\, Montevideo\, Montevideo\, Uruguay
LOCATION:Room: 102\, Bldg: Facultad de Ingeniería\, Universidad de la Rep
 ública\, Instituto de Ingeniería Eléctrica (IIE)\, Montevideo\, Montevi
 deo\, Uruguay
ORGANIZER:g.casaravilla@ieee.org
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SUMMARY:Seminario: Convertidores para Renovables con MOSFETS de Carburo de 
 Silicio
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X-ALT-DESC:Description: &lt;br /&gt;&lt;h1 style=&quot;text-align: center\;&quot;&gt;Dr. Ing. Jor
 ge Mari&lt;/h1&gt;\n&lt;h2 style=&quot;text-align: center\;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://events.vt
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 Senior Principal Engineer&lt;br&gt;Semikron Danfoss\, Alemania.&lt;/h2&gt;\n&lt;h2 style=
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 nter\;&quot;&gt;Resumen&lt;/h3&gt;\n&lt;p style=&quot;text-align: center\;&quot;&gt;Con el objetivo de r
 educir la corriente continua y el tama&amp;ntilde\;o de los conductores\, much
 as aplicaciones en han experimentado un aumento en la tensi&amp;oacute\;n del 
 enlace DC hasta 1500 V. Este es el caso de las plantas solares a gran esca
 la\, los sistemas de almacenamiento de energ&amp;iacute\;a\, los electrolizado
 res para la producci&amp;oacute\;n de hidr&amp;oacute\;geno\, los cargadores de al
 ta potencia para veh&amp;iacute\;culos el&amp;eacute\;ctricos\, camiones y veh&amp;iac
 ute\;culos todoterreno. Teniendo en cuenta estas aplicaciones\, que requie
 ren un producto de alta fiabilidad\, Semikron Danfoss ha desarrollado un m
 &amp;oacute\;dulo de potencia SiC de 1700 A y 2 kV\, que actualmente se encuen
 tra en producci&amp;oacute\;n en serie. El m&amp;oacute\;dulo presenta una excelen
 te resistencia directa de 0\,8 m&amp;Omega\; y\, gracias a su meticuloso dise&amp;
 ntilde\;o de chip\, ofrece formas de onda de conmutaci&amp;oacute\;n estables 
 y perfectas en todo su rango de tensi&amp;oacute\;n\, corriente y temperatura.
  Tras exhaustivas pruebas de calificaci&amp;oacute\;n a nivel de chip y m&amp;oacu
 te\;dulo\, este m&amp;oacute\;dulo est&amp;aacute\; perfectamente preparado para a
 plicaciones que requieren un rendimiento fiable y una larga vida &amp;uacute\;
 til. En esta presentaci&amp;oacute\;n\, ilustraremos algunas de estas caracter
 &amp;iacute\;sticas\, comparando sus ventajas con las de m&amp;oacute\;dulos de ma
 yor tensi&amp;oacute\;n.&lt;/p&gt;\n&lt;h3 style=&quot;text-align: center\;&quot;&gt;Sobre el confer
 enciasta&lt;/h3&gt;\n&lt;p style=&quot;text-align: center\;&quot;&gt;Jorge Mari es Senior Member
  de la IEEE desde hace hace 37 a&amp;ntilde\;os cuando se asoci&amp;oacute\; siend
 o estudiante del Instituto de Ingenier&amp;iacute\;a El&amp;eacute\;ctrica de la F
 acultad de Ingenier&amp;iacute\;a de la Universidad de la Rep&amp;uacute\;blica de
  Uruguay. Es miembro de la Power Electronics Society y de la Control Syste
 ms Society. Recibi&amp;oacute\; su t&amp;iacute\;tulo de Ingeniero Electricista en
  1992 en la referida universidad.&amp;nbsp\;&lt;/p&gt;\n&lt;p style=&quot;text-align: center
 \;&quot;&gt;Trabaj&amp;oacute\; para Antel 3 a&amp;ntilde\;os y como docente en en el IMER
 L 5 a&amp;ntilde\;os. En 1997 se doctor&amp;oacute\; en el Royal Institute of Tech
 nology de Estocolmo Suecia en Teor&amp;iacute\;a de Sistemas. Empez&amp;oacute\; s
 u trayectoria industrial para ABB-Daimler Benz en Vasteras\, Suecia y lueg
 o en Bombardier Transportation especializ&amp;aacute\;ndose en sistemas auxili
 ares de potencia y sistemas de propulsi&amp;oacute\;n de trenes el&amp;eacute\;ctr
 icos urbanos y regionales\, siendo director de proyecto para los metros l&amp;
 iacute\;neas 8 y 10 de Metro Madrid.&lt;/p&gt;\n&lt;p style=&quot;text-align: center\;&quot;&gt;
 En el 2004 se traslad&amp;oacute\; a Alemania donde ingres&amp;oacute\; como inves
 tigador en el reci&amp;eacute\;n inaugurado centro de investigaciones de la Ge
 neral Electric en Munich. Trabaj&amp;oacute\; en m&amp;uacute\;ltiples proyectos p
 ara innovadores sistemas de producci&amp;oacute\;n de energ&amp;iacute\;a e&amp;oacute
 \;lica\, para compresores de alta potencia de Oil &amp;amp\; Gas y para sistem
 as de propulsi&amp;oacute\;n de camiones de miner&amp;iacute\;a de hasta 400 tonel
 adas de carga &amp;uacute\;til. En el 2018 ingres&amp;oacute\; a la empresa danesa
  Danfoss Silicon Power que se uni&amp;oacute\; con la alemana Semikron pasando
  a formar Semikron Danfoss en el 2022. All&amp;iacute\; contin&amp;uacute\;a inves
 tigando y desarrollando nuevos sistemas de alta potencia para diversas apl
 icaciones industriales y creando nuevos m&amp;oacute\;dulos de electr&amp;oacute\;
 nica de potencia en base a los nuevos chips semiconductores de carburo de 
 silicio.&lt;/p&gt;
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